Ar Condicionado Automotivo Sorocaba

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Como usar corretamente o equipamento de ar condicionado


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Tome como hábito fazer uma revisão geral em seu ar condicionado automotivo pelo menos duas vez ao ano, pois ele foi fabricado para durar muito tempo e lhe proporcionar conforto e satisfação.

 

Após o estacionamento prolongado sob o sol forte, ligue o sistema e ande por alguns minutos com as janelas abertas permitindo a expulsão do ar excessivamente quente, mais rapidamente. Logo após feche as janelas, nunca deixando a menor entrada de ar externo, para um melhor aproveitamento da refrigeração.

Se o seu equipamento tiver um termostato você deve usar na posição máxima quando dentro de cidades e 1/3 a menos, quando em estradas. Mas se o seu for automático, você não precisa se preocupar.

Sempre que possível mande examinar a tensão da correia do compressor e não se preocupe com a água que normalmente escorre através dos tubos de drenagem do seu evaporador, para fora e de baixo do carro. Trata-se da desumidificação do ar interno, que seu aparelho removeu para o exterior. Obs.: Se o nível da água do motor estiver diminuindo, complete até o nível e procure imediatamente um mecânico especializado, a Refri Auto Ar possui todo o suporte e profissionais capacitados para resolver os eventuais problemas no sistema de ar condicionado automotivo do seu carro, entre em contato por um dos nossos telefones ou faça uma visita em um dos nossos pontos de atendimentos.

Dias de chuva, aparelho de ar condicionado funciona também como desembaçador dos vidros, além de manter uma temperatura interna constante, a gosto do usuário.

A fumaça e o ar viciado dentro do seu carro devem ser eliminados, abrindo-se, por alguns minutos as janelas.

O condensador colocado a frente do radiador do seu carro deve ser mantido o mais limpo possível, livre de insetos e outros detritos, a fim de permitir plena capacidade ao sistema. Durante o inverno ou nos períodos em que o aparelho não seja usado por muito tempo, deve-se liga-lo por algumas vezes durante a semana, a fim de se evitar danos no compressor principalmente no selo retentor de vedação do eixo e mangueiras especiais de refrigeração, consequentemente escape do gás refrigerante.






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